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| 中國成為全球汽車產業新亮點 [2011-12-13]
加入世界貿易組織10年來，我國汽車產業抓住機遇，適時調整了抑制性的消費政策和嚴格的市場管制政策，順應、利用汽車產業全球化的潮流，消除各種阻礙汽車產業發展的體制機制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并不斷發展壯大。我國汽車產業從2000年的產銷200多萬輛，經過10年發展，到2010年已實現產... |
| 汽車電子行業景氣度觸底 投資機會或現 [2011-12-13]
電子行業作為包括手機、電腦、電視等終端電器產品的上游產業，直接受到電子產品消費的影響。 今年以來受到歐債危機的影響，電子產品需求持續低迷，電子行業景氣度也持續走低。申銀萬國認為，電子行業景氣度已進入周期底部，而從反周期投資考慮，周期性投資機會即將顯現。 三季度將是庫存周期高點 全球電子需... |
| 汽車電子基礎軟件產業化提速 [2011-12-13]
日前普華基礎軟件開發的國產操作系統通過了最新的OSEK官方認證，標志著我國自主汽車電子基礎軟件產品在標準符合性上已達到汽車電子應用要求。“這次我們有3個操作系統平臺通過認證，這是自主汽車電子軟件技術的一個重要事件。”普華基礎軟件股份有限公司總經理趙曉亮對《中國電子報》介紹說。這也是近兩年來在國家“核... |
| 汽車電子行業遭外資蠶食 自主品牌夾縫生存 [2011-12-13]
今年時值中國加入世界貿易組織(WTO)10周年，過去10年的高速增長使中國成為汽車行業名副其實的制造大國。而自2011年起，高速增長時代驟然結束，隨著廠家產能的不斷擴大，4S店數量的不斷增長，新車銷售的利潤也越來越薄，整個汽車經銷行業事實上正在面臨生死存亡的考驗。 汽車后市場遭外資蠶食 自主... |
| 鋰電與OLED設備：中國企業應加大投入 [2011-12-13]
在中國電子專用設備工業協會高峰論壇上，工信部電子信息司處長彭紅兵呼吁本土電子制造設備企業應高度關注鋰電與OLED設備的研發制造。動力與儲能電池是未來的發展方向，目前裝備企業的關注度還不夠。從節能與技術角度考慮，OLED在未來顯示與照明領域的角色不可忽視，OLED蒸鍍等設備將有很大的市場需求。 彭紅... |
| 高端PCB需求旺盛，PCB廠商向封裝領域滲透 [2011-12-13]
美國電子行業信息咨詢公司Prismark公司的分析報告指出，2010年至2015年間，中國將以近10%的復合年均增長率成為全球發展最快的PCB市場。至2015年，中國市場的HDI PCB產出所占比重將由如今的42%提升為50%。今年5月，奧特斯科技與系統技術股份公司（AT&S）宣布其市場策略... |
| 電子制造業整體運行情況不容樂觀 [2011-12-13]
工業和信息化部運行監測協調局和中國社會科學院工業經濟研究所11月24日在北京發布的2011年中國經濟運行秋季報告稱，今年以來，我國工業經濟呈現出生產增長較快、效益同步改善、產業結構調整穩步推進的良好格局，為國民經濟實現“十二五”良好開局奠定了堅實基礎。部運行監測協調局副局長黃利斌，中國社會科學院工業... |
| Kyzen將在2011年NPECON華南展上全新發布先進封裝業的清洗溶劑 [2011-8-22]
為電子和高科技制造業提供環保精密清洗產品的領導廠商Kyzen公司日前宣布，其將在2011年NEPCON華南展的1J50號展臺，推出其最新的適用于先進封裝業的清洗溶劑---Aquanox® A4638。該展會將于2011年8月30日~9月2日在深圳會展中心舉辦。 Aquanox®... |
| 發展汽車制造裝備具有重大戰略意義 [2011-8-22]
我國汽車業占裝備制造業產值和利潤約半。國內外經驗一再證明，汽車工業的發展既依賴于機床工業的技術進步，又帶動了機床工業的發展。近十幾年來，我國汽車工業已經成為機床消費主體，約消費了全社會40%的機床。同時，汽車工業投資的一半以上又用于購買機床，其中，進口機床金額約占80%。這是我國機床消費和進口高速增... |
| 國內汽車銷售市場及汽車后市場變化發展趨勢 [2011-4-10]
國內汽車銷售市場及汽車后市場變化發展趨勢 2011年既是汽車行業實施十二五發展規劃的第一年，同時也是國內汽車市場發生重大調整變化的一年，受汽車行業政策調整的影響，雖然2011年產銷總體目標有可能達到2000萬輛，但受各種不確定性因素影響，國內汽車營銷、汽車銷售、汽車消費、汽車大市場及汽車區域市... |
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